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防水板掛布臺車

　　結(jié)構(gòu)：防水板掛布臺車主要包括行走系統(tǒng)，提升系統(tǒng)，液壓系統(tǒng)，臺車架體，鋼筋定位系統(tǒng)組成。

防水板掛布臺車

　　結(jié)構(gòu)：防水板掛布臺車主要包括行走系統(tǒng)，提升系統(tǒng)，液壓系統(tǒng)，臺車架體，鋼筋定位系統(tǒng)組成。
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產(chǎn)品描述

　　結(jié)構(gòu)：防水板掛布臺車主要包括行走系統(tǒng)，提升系統(tǒng)，液壓系統(tǒng)，臺車架體，鋼筋定位系統(tǒng)組成。

 

　　作用：主要用于隧道鋪設(shè)防水板和土工布，隧道防水板是隧道工程防排水設(shè)計(jì)的主要內(nèi)容，如果沒有可靠的隧道防水板，地下水就會侵入，乃至危害運(yùn)營和影響隧道使用壽命。在工程中主要起防滲、防護(hù)、加固等作用。

 

　　優(yōu)點(diǎn):

      1、解決了以往防水板鋪設(shè)易出現(xiàn)大面積褶皺的問題。

 

　　2、保證了臺車的移動(dòng)便捷。

 

　　3、大大降低了工人的勞動(dòng)強(qiáng)度，提高了施工效率。

 

　　使用說明：將防水板置于防水板臺車吊掛系統(tǒng)跑車掛鉤通軸上，啟動(dòng)跑車系統(tǒng)，跑車將自動(dòng)提升防水板卷。在逐步上升的過程中使防水板整卷一端逐步展開并單層沿防水板臺車外環(huán)形骨架行走，直至防水板由臺車一側(cè)下端被拉至另一側(cè)。施工時(shí)采用人工鋪設(shè)防水板臺車軌道，臺車行走至掛設(shè)防水板位置下方，人工輔助機(jī)械將防水板運(yùn)至施工現(xiàn)場并放置于防水板臺車，將防水板與臺車吊掛系統(tǒng)安裝牢固，直至防水板由臺車一側(cè)被拉至另一側(cè)。

關(guān)鍵詞:
防水
臺車
系統(tǒng)
隧道
鋪設(shè)
跑車
主要
行走
一側(cè)
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自動(dòng)棧橋施工需要哪些設(shè)備

自動(dòng)棧橋施工需要哪些設(shè)備

自動(dòng)棧橋是為采用棧橋工法進(jìn)行隧道仰拱施工而開發(fā)的自動(dòng)化施工機(jī)械，經(jīng)4年研發(fā)而成，擁有自主多項(xiàng)國家專利證書。可廣泛應(yīng)用于各類水工隧道、鐵路隧道、公路隧道、油氣隧道的施工作業(yè)，為施工節(jié)約極大的人力及工時(shí)成本。該設(shè)備經(jīng)施工單位使用，確保施工在巖層條件惡劣，坍方，工程隊(duì)伍更換等多項(xiàng)不利條件下，提前完成施工任務(wù)，并協(xié)同施工方一起申報(bào)了新工法。 　　自動(dòng)棧橋具有如特點(diǎn)： 　　1、通過載荷50T。 　　2、自動(dòng)棧橋在前引橋下進(jìn)行混泥土施工，配合不同的牽引橋踏板可適應(yīng)臺階法及全斷面兩類開挖方式下的仰拱(底板)混泥土施工。 　　3、充分利用混泥土早期強(qiáng)度為棧橋自重及通行載荷提供支撐，配合專用柔性底座及自動(dòng)走行軌道。接地壓強(qiáng)為3kgf/CM2(0.3MPA)，當(dāng)混泥土達(dá)到脫模強(qiáng)度要求后便可通行棧橋及棧橋上過車。 　　4、采用液壓控制，具備上、下、左、右調(diào)整功能，行走采用電控專用小車，整個(gè)棧橋就位無需人工鋪軌，1人即可操控。自動(dòng)化程度及安全性高于目前已知各類棧橋。
發(fā)布時(shí)間 : 2021-03-04 點(diǎn)擊 : 0
全自動(dòng)仰拱棧橋?qū)κ┕び心男椭? class=

全自動(dòng)仰拱棧橋?qū)κ┕び心男椭?/h3>
隧道仰拱施工一直以來是影響施工進(jìn)度、質(zhì)量控制的一個(gè)重要因素，為減少仰拱施工對出碴車輛的干擾、實(shí)現(xiàn)加快施工進(jìn)度的目標(biāo)，我公司研制了全新的全自動(dòng)控制全液壓仰拱棧橋。 　　該棧橋具有以下幾大特點(diǎn)： 　　1、 模塊化拼裝式結(jié)構(gòu)：該棧橋采用板梁式結(jié)構(gòu)，可進(jìn)行快速模塊化拼裝，實(shí)現(xiàn)了變跨、運(yùn)輸方便等特點(diǎn)。 　　2、懸臂式移動(dòng)結(jié)構(gòu)：該棧橋?qū)崿F(xiàn)了前端懸臂，整機(jī)可懸臂式移動(dòng)，具備了跨坑后退的功能，有效地避開掌子面及仰拱爆破飛石的砸碰?？筛鶕?jù)隧道施工作業(yè)的工藝要求，隨時(shí)進(jìn)行棧橋跨越或退出仰拱施作區(qū)。 　　3、全液壓驅(qū)動(dòng)方式：該棧橋整機(jī)全部采用了液壓驅(qū)動(dòng)，具有控制靈活，結(jié)構(gòu)簡單，噪音小，性能穩(wěn)定可靠，維護(hù)及維修方便等特點(diǎn)。 　　4、滑靴式行走方式：該棧橋選用了滑靴式的行走方式，具有結(jié)構(gòu)緊湊、占用空間小、無噪聲以及行走穩(wěn)定可靠等優(yōu)點(diǎn)，其中所選用的高性能耐磨材料，具備使用壽命長，維護(hù)及維修簡單等特點(diǎn)。 　　5、全自動(dòng)控制系統(tǒng)：該棧橋引入了全自動(dòng)PLC控制系統(tǒng)，利用微電腦操作，可以實(shí)現(xiàn)全自動(dòng)化行走，大大方便了駕駛操作。 　　6、施工安全性高：該棧橋總體結(jié)構(gòu)構(gòu)思新穎、設(shè)計(jì)合理，具有承載能力大、結(jié)構(gòu)穩(wěn)定和安全可靠，為施工車輛及作業(yè)人員提供了安全保障。 　　仰拱是隧道結(jié)構(gòu)的主要組成部分之一，它是隧道結(jié)構(gòu)的基礎(chǔ)。它一方面要將隧道上部的地層壓力通過隧道邊墻結(jié)構(gòu)或?qū)⒙访嫔系暮奢d有效的傳遞到地下，而且還有效的抵抗隧道下部地層傳來的反力。實(shí)際上它是能承受地層永久荷載和路面臨時(shí)荷載(動(dòng)荷載)的一種地基梁(板)。為此仰拱的受力狀態(tài)比較復(fù)雜。 　　從國內(nèi)外的交通隧道工程病害的實(shí)例來看，由于隧道仰拱結(jié)構(gòu)的設(shè)計(jì)、施工原因，而出現(xiàn)隧道結(jié)構(gòu)失穩(wěn)，路面沉降開裂，翻漿冒泥病害的實(shí)例不在少數(shù)。為此在施做仰拱結(jié)構(gòu)時(shí)必須精細(xì)，其結(jié)構(gòu)物一定要符合規(guī)范和設(shè)計(jì)要求。
發(fā)布時(shí)間 : 2021-03-04 點(diǎn)擊 : 0

施工安全管理：建筑施工襯砌臺車安全操作規(guī)程

施工安全管理：建筑施工襯砌臺車安全操作規(guī)程

砼襯砌臺車是隧道施工過程二次襯砌中必須使用的專用設(shè)備，用于對隧道內(nèi)壁的砼襯砌施工。砼襯砌臺車是隧道施工過程中二次襯砌不可或缺的非標(biāo)產(chǎn)品，主要有簡易襯砌臺車、全液壓自動(dòng)行走襯砌臺車和網(wǎng)架式襯砌臺車。全液壓襯砌臺車又可分為邊頂拱式、全圓針梁式、底模針梁式、全圓穿行式等。在水工隧道和橋梁施工中還普遍用到提升滑模、頂升滑模和翻模等。 　　襯砌臺車安全操作規(guī)程： 　　(1)臺車工作前，做好臺車的檢查和接地工作，檢查電源相序和漏電保護(hù)裝置，避免臺車漏電和電機(jī)反轉(zhuǎn)造成逆向行駛。 　　(2)操作人員必須經(jīng)過培訓(xùn)、熟悉掌握襯砌臺車的性能、結(jié)構(gòu)、原理，經(jīng)考試合格并取得操作證后，方可操作。 　　(3)高空作業(yè)時(shí)操作人員應(yīng)系好安全帶，并注意工具等物件不要掉落傷人。 　　(4)檢查鋼軌間距必須符合要求，夾板和枕木應(yīng)完好。臺車前進(jìn)方向無危巖和障礙物，機(jī)械制動(dòng)系統(tǒng)完好。在確認(rèn)各部完好無誤時(shí)，再鳴號前進(jìn)。 　　(5)臺車行走時(shí)，應(yīng)有專人指揮。臺車前后左右頂部要設(shè)防護(hù)崗，操作人員要聽從指揮，嚴(yán)守崗位。 　　(6)實(shí)行掛牌制，打好前后眼木。準(zhǔn)備充分后由指揮人員以正確手勢或鳴哨為準(zhǔn)，開動(dòng)前回鈴示警。穿行模板前，必須停車檢查各部有無障礙物，確認(rèn)無誤時(shí)再啟動(dòng)通過。 　　(7)臺車的起吊機(jī)具必須遵從規(guī)定不得任意更換，并有專人負(fù)責(zé)操作，起吊必須對各部認(rèn)真檢查，起吊時(shí)機(jī)具下嚴(yán)禁站人，起吊作業(yè)中如需拆裝支撐桿、鏈條、螺栓等，一定要確認(rèn)起吊機(jī)具已起作用后方可作業(yè)。
發(fā)布時(shí)間 : 2021-03-04 點(diǎn)擊 : 0
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